Oxford Street wird erstmals autofrei

Bürgermeister Sadiq Khan würdigte am Montag, dem 26. Oktober, die dauerhafte Fußgängerzone der Oxford Street und nannte sie ein „wirklich bedeutendes Ereignis für die Hauptstadt“. Fast ein Kilometer der Straße – von der Orchard Street bis zur Great Portland Street – ist nun für Privatfahrzeuge, Busse, Taxis, Mietwagen mit Fahrer, Fahrräder, Roller und Fahrradrikschas gesperrt. Rettungsdienste haben weiterhin jederzeit Zugang, während Lieferungen an lokale Geschäfte und Einzelhändler zwischen Mitternacht und 7 Uhr erlaubt sind.

Die Änderung kommt rechtzeitig zum Weihnachtseinkaufs-Hoch und ist die erste Stufe eines mehrstufigen Programms. Bauarbeiten werden zunächst bewusst minimal gehalten, um Störungen während der geschäftigen Festtagszeit zu begrenzen. Bis Ende Frühjahr 2027 soll die Straße mehr als 50 neue Bäume, zwei neue öffentliche Plätze, über 100 Sitzplätze sowie verbesserte Beleuchtung und Beschilderung erhalten.

Die Oxford Street Development Corporation unter der Leitung von Geschäftsführer Nabeel Khan überwacht das Projekt. Ein Übergangskonzept ist in Kraft, um reale Daten und Rückmeldungen der Öffentlichkeit zu sammeln, bevor die endgültigen Gestaltungen festgelegt werden. Besucher, die mit dem Bus kommen, können neue Haltestellen in der Wigmore Street, der Henrietta Place und der Cavendish Place nutzen, die alle etwa 200 Meter von der autofreien Zone entfernt liegen.

Rund sieben von zehn Londonern unterstützten die Pläne während der Konsultation. Das Projekt soll die jährliche Wirtschaftsleistung der Oxford Street von 3,1 Milliarden Pfund wiederbeleben und sie neben globalen Zielen wie dem Times Square und den Champs-Élysées positionieren. Savills berichtet von einer intensiven Nachfrage von Einzelhändlern nach Flächen auf der Straße im Vorfeld der vollständigen Umgestaltung, wobei der Wettbewerb um Top-Lagen weiter zunimmt.