Oxford Street se vuelve peatonal por primera vez

El alcalde Sadiq Khan conmemoró el lunes 26 de octubre la peatonalización permanente de Oxford Street, calificándola de «una ocasión verdaderamente trascendental para la capital». Casi un kilómetro de la calle —desde Orchard Street hasta Great Portland Street— está ahora cerrado a vehículos privados, autobuses, taxis, coches de alquiler con conductor, bicicletas, patinetes y pedicabs. Los servicios de emergencia conservan acceso en todo momento, mientras que las entregas a comercios y minoristas locales están permitidas entre la medianoche y las 7:00 horas.

El cambio llega a tiempo para el pico de compras navideñas y es la primera etapa de un programa por fases. Las obras de construcción iniciales se mantienen deliberadamente al mínimo para limitar las molestias durante la ajetreada temporada festiva. Para finales de la primavera de 2027, se espera que la calle cuente con más de 50 árboles nuevos, dos nuevas plazas públicas, más de 100 asientos y una mejor iluminación y señalización.

La Oxford Street Development Corporation, dirigida por su director ejecutivo, Nabeel Khan, supervisa el proyecto. Se ha puesto en marcha un plan transitorio para recabar datos reales y opiniones del público antes de finalizar los diseños permanentes. Los visitantes que lleguen en autobús pueden usar las nuevas paradas en Wigmore Street, Henrietta Place y Cavendish Place, todas a unos 200 metros de la zona peatonal.

Alrededor de siete de cada diez londinenses apoyaron los planes durante la consulta pública. El proyecto busca revitalizar la economía anual de 3100 millones de libras de Oxford Street y situarla junto a destinos globales como Times Square y los Campos Elíseos. Savills informa de una intensa demanda de los minoristas por espacios en la calle antes de la transformación completa, con una competencia creciente por los locales de primera categoría.