Oxford Street diventa pedonale per la prima volta

Il sindaco Sadiq Khan ha celebrato lunedì 26 ottobre la pedonalizzazione permanente di Oxford Street, definendola «un'occasione davvero storica per la capitale». Quasi un chilometro della strada — da Orchard Street a Great Portland Street — è ora chiuso a veicoli privati, autobus, taxi, auto con conducente, biciclette, monopattini e risciò a pedali. I servizi di emergenza mantengono l'accesso in ogni momento, mentre le consegne alle attività commerciali locali sono consentite tra mezzanotte e le 7.

Il cambiamento arriva in tempo per il picco degli acquisti natalizi ed è la prima fase di un programma articolato in diverse tappe. I lavori immediati sono volutamente limitati al minimo per contenere i disagi durante il periodo festivo, particolarmente intenso. Entro la fine della primavera 2027, la strada dovrebbe contare più di 50 nuovi alberi, due nuove piazze pubbliche, oltre 100 posti a sedere e un'illuminazione e una segnaletica migliorate.

L'Oxford Street Development Corporation, guidata dall'amministratore delegato Nabeel Khan, supervisiona il progetto. È stato attivato uno schema transitorio per raccogliere dati reali e il riscontro del pubblico prima che i progetti definitivi vengano finalizzati. I visitatori che arrivano in autobus possono utilizzare le nuove fermate in Wigmore Street, Henrietta Place e Cavendish Place, tutte a circa 200 metri dalla zona pedonale.

Circa sette londinesi su dieci hanno sostenuto il piano durante la consultazione. Il progetto mira a rilanciare l'economia annuale di 3,1 miliardi di sterline di Oxford Street e a collocarla al fianco di destinazioni globali come Times Square e gli Champs-Élysées. Savills segnala una forte domanda da parte dei rivenditori per gli spazi sulla strada in vista della trasformazione completa, con una concorrenza per le posizioni migliori che continua a crescere.