Оксфорд-стрит впервые стала полностью пешеходной

Мэр Лондона Садик Хан в понедельник, 26 октября, отметил постоянную пешеходизацию Оксфорд-стрит, назвав это «по-настоящему знаменательным событием для столицы». Почти километр улицы — от Орчард-стрит до Грейт-Портленд-стрит — теперь закрыт для частных автомобилей, автобусов, такси, арендованных автомобилей с водителем, велосипедов, электросамокатов и велорикш. Экстренные службы сохраняют доступ в любое время, а доставка товаров местным предприятиям и магазинам разрешена с полуночи до 7 утра.

Изменения вводятся вовремя к пику рождественских покупок и представляют собой первый этап поэтапной программы. Начальные строительные работы сознательно сведены к минимуму, чтобы ограничить неудобства в напряжённый праздничный период. Ожидается, что к концу весны 2027 года на улице появится более 50 новых деревьев, две новые общественные площади, более 100 мест для сидения, а также улучшенное освещение и указатели.

Проект курирует Oxford Street Development Corporation во главе с генеральным директором Набилом Ханом. Действует переходная схема для сбора реальных данных и отзывов общественности, прежде чем будут окончательно утверждены постоянные проекты. Посетители, прибывающие на автобусе, могут воспользоваться новыми остановками на Уигмор-стрит, Хенриетта-плейс и Кавендиш-плейс — все они расположены примерно в 200 метрах от пешеходной зоны.

Около семи из десяти лондонцев поддержали эти планы в ходе общественных консультаций. Проект призван возродить экономику Оксфорд-стрит объёмом 3,1 миллиарда фунтов стерлингов в год и поставить её в один ряд с такими мировыми направлениями, как Таймс-сквер и Елисейские поля. Компания Savills сообщает об интенсивном спросе ритейлеров на торговые площади на улице в преддверии полной трансформации, причём конкуренция за лучшие помещения продолжает расти.