Оксфорд-стрит уперше стала повністю пішохідною

Мер Лондона Садік Хан у понеділок, 26 жовтня, відзначив постійну пішохідну зону на Оксфорд-стрит, назвавши це «справді знаменною подією для столиці». Майже кілометр вулиці — від Орчард-стрит до Грейт-Портленд-стрит — тепер закритий для приватних автомобілів, автобусів, таксі, орендованих автомобілів з водієм, велосипедів, скутерів і велорикш. Аварійно-рятувальні служби мають доступ у будь-який час, а доставка товарів місцевим підприємствам і магазинам дозволена з півночі до 7 ранку.

Зміни запроваджують якраз напередодні піку різдвяних покупок і є першим етапом поетапної програми. Початкові будівельні роботи свідомо зведено до мінімуму, щоб обмежити незручності в напружений святковий період. Очікується, що до кінця весни 2027 року на вулиці з'явиться понад 50 нових дерев, два нові громадські майдани, понад 100 місць для сидіння, а також покращене освітлення й покажчики.

Проєкт курує Oxford Street Development Corporation на чолі з генеральним директором Набілом Ханом. Діє перехідна схема для збору реальних даних і відгуків громадськості, перш ніж остаточно затвердять постійні проєкти. Відвідувачі, які прибувають автобусом, можуть скористатися новими зупинками на Вігмор-стрит, Генрієтта-плейс і Кавендіш-плейс — усі вони розташовані приблизно за 200 метрів від пішохідної зони.

Приблизно сім із десяти лондонців підтримали ці плани під час громадських консультацій. Проєкт покликаний відродити економіку Оксфорд-стрит обсягом 3,1 мільярда фунтів стерлінгів на рік і поставити її в один ряд із такими світовими напрямками, як Таймс-сквер і Єлисейські поля. Компанія Savills повідомляє про інтенсивний попит ритейлерів на торгові площі на вулиці напередодні повної трансформації, причому конкуренція за найкращі приміщення продовжує зростати.