Persook
Kâğıt illüstrasyon
Londra · 31 Ekim 2026 · londonist.com

Araştırma: Londra Metrosu'nda Düzinelerce Hatta Gürültü Seviyeleri Güvenli Sınırların Üzerinde

londonist.com haberinden yapay zekâ ile yazıldı. Bir insan tarafından kontrol edilmedi.

İşitme kaybını önlemeye odaklanan EAVE örgütünün araştırmasına göre, Londra Metrosu'ndaki 37 hatta yolcular, genellikle zararlı kabul edilen eşik olan 85 desibelin üzerinde gürültüye maruz kalıyor; Jubilee hattındaki bir bölümde ise yakındaki bir helikopterin kalkışına eşdeğer 105 desibele ulaşan bir zirve kaydedildi.

Önlenebilir işitme kaybını azaltmaya odaklanan EAVE örgütünün yeni verileri, Londra Metrosu ağındaki gürültü kirliliğinin boyutunu gözler önüne seriyor. Ölçülen hatlar arasında 37'si, gürültünün işitmeye zarar verebileceği genel kabul görmüş eşik olan 85 desibelin üzerinde değerler kaydediyor. Ayrıca 81 istasyonda gürültü düzeyi, orada kurumsal bir ortamda çalışan herhangi birinin koruyucu ekipman kullanmasını gerektirecek kadar yüksek.

Kaydedilen en gürültülü bölüm, Jubilee hattında Canary Wharf ile North Greenwich arasındaki kesim oldu; EAVE burada 105 desibel zirve değer ölçtü — örgütün, yakınında kalkış yapan bir helikopterin yanında durmaya benzettiği bir seviye. Victoria hattı genel olarak en gürültülü hat olarak belirlendi; gürültünün kısa süreliğine 80 desibelin altına indiği tek bölüm Euston ile Warren Street arasında. Bakerloo, Central, Jubilee ve Piccadilly hatları da benzer şekilde kötü sonuçlar verdi. Yüzeye daha yakın seyreden hatlar daha iyi performans gösterdi; Metropolitan hattı en iyi sonucu verirken, District hattı da kıyasla daha düşük seviyeler gösterdi.

Veriler, işitme kaybıyla ilgili hayır kurumlarına bağış toplamak amacıyla düzenlenen ve tüm istasyonların mümkün olan en kısa sürede ziyaret edilmesini amaçlayan Tube Challenge sırasında EAVE ekibi üyeleri tarafından toplandı; bu da koşulların tamamen kontrollü olmadığı ve Metropolitan hattına ait bazı verilerin eksik olduğu anlamına geliyor.

EAVE'nin kurucusu ve CEO'su Dr. David Greenberg, 85 desibeli aşan bölüm sayısını 'kaygı verici' olarak nitelendirdi ve etkilenen hatlarda işitme koruması ile uyarı levhalarının standart hale getirilmesi çağrısında bulundu. Dünya Sağlık Örgütü'nün tedavi edilmeyen işitme kaybının küresel ekonomiye yılda 750 milyar ABD doları maliyet getirdiğini tahmin ettiğine dikkat çekti. TfL ise metro gürültüsünün 'uzun vadeli işitme hasarına yol açmasının son derece düşük bir olasılık' olduğu yönündeki kendi görüşünü sürdürüyor.

Haberin tamamını oku Orijinalini oku

Bu sayıdan daha fazlası