نقابة RMT تعلن عن ثماني إضرابات لمدة 24 ساعة في مترو لندن حتى فبراير 2027

ذكرت مجلة تايم آوت لندن أن نقابة RMT أعلنت عن ثماني إضرابات لمدة 24 ساعة في مترو أنفاق لندن بين نوفمبر 2026 وفبراير 2027. يبدأ كل إضراب عند منتصف نهار التاريخ الأول وينتهي عند منتصف نهار اليوم التالي. وتواريخ البدء هي 26 نوفمبر، و17 و19 ديسمبر، و4 و6 يناير، و17 و23 و25 فبراير. ومن المقرر أن تنتهي فترة الإجراءات الحالية في 26 فبراير 2027، على أن تُدعى إضرابات إضافية إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق.

وتقول نقابة RMT إن الخلاف يدور حول خطط لتطبيق أسبوع عمل "يُسمى طوعياً" مكوّن من أربعة أيام، إلى جانب "إطار تحديث القطارات" الجديد. وتجادل النقابة بأن السائقين سيتنازلون عن حمايات وظيفية بغض النظر عن نمط عملهم، وسيواجهون وقتاً أطول في القيادة وبدايات أبكر ونهايات أحدث، وقد يُنقلون من مستودعاتهم. وتقول النقابة أيضاً إنها قلقة من أن الخطط قد تفتح الطريق لتخفيضات في الوظائف. وقال الأمين العام للنقابة إيدي دمبسي إن النقابة لا تعارض أسبوع عمل حقيقياً من أربعة أيام.

وقال نيك دنت من هيئة مترو أنفاق لندن إن الخطة ستمنح الموظفين خياراً حقيقياً في نمط العمل دون الحاجة لتغيير مكان عملهم، وستعني وقتاً أقل في العمل للسائقين. وقال فين برينان من نقابة السائقين "أسليف"، التي لم تعلن عن أي إضرابات، إنه فوجئ بإجراء نقابة RMT. وأضاف أن النظام الطوعي سيمنح السائقين 35 يوم عطلة إضافياً في السنة، وأن الإدارة وافقت على أن يحتفظ من يفضل أسبوع عمل من خمسة أيام بذلك النمط.

وتقول المجلة إن شبكة المترو بأكملها تتأثر عادة أثناء الإضرابات الكبرى، وإن لم تُغلق كل الخطوط دائماً. ومن المتوقع أن يستمر تشغيل خط إليزابيث وقطارات "أوفرجراوند" وDLR، ولا يُتوقع أن يتأثر قطار يوروستار. وتشير المجلة إلى أن نقابة RMT ألغت إضرابات سابقة في الصيف، وأن اتفاقاً مع هيئة النقل في لندن (TfL) لا يزال ممكناً قبل بدء الإجراءات.