Le nouveau terminal de bus de la Port Authority à 11 milliards de dollars : chantier en plein essor à Midtown

La construction du remplacement à 11 milliards de dollars du terminal de bus de la Port Authority, à Midtown Manhattan, progresse de manière significative, environ un an après le début des travaux.

Les ouvriers installent désormais d'immenses poutres d'acier — certaines pesant jusqu'à 80 000 livres — afin de créer des structures dites « deckover » au-dessus de la Dyer Avenue et de certaines parties de la voie rapide menant à la 30e Rue, près des accès au tunnel Lincoln.

Kathryn Garcia, directrice exécutive de la Port Authority, a expliqué que les poutres sont d'abord recouvertes de béton préfabriqué, puis de béton coulé, créant au final trois acres et demi d'espace ouvert. Ces zones serviront d'abord de zones de stockage avant de devenir des espaces verts une fois le terminal achevé.

Un pôle de transport temporaire, destiné à remplacer les services actuels pendant la phase principale des travaux, devrait être achevé d'ici 2030. Une fois terminé et transformé en zone de stationnement pour bus, le trafic dans le tunnel devrait diminuer, selon les responsables, réduisant ainsi la nécessité pour les bus de New Jersey Transit d'effectuer des trajets de repositionnement en milieu de journée à travers le tunnel.

Les usagers actuels subissent certains retards, mais les voyageurs se disent optimistes quant à un remplacement moderne de cette installation vieillissante. La Port Authority affirme avoir également adapté ses techniques de construction afin de réduire le bruit.

Le nouveau terminal permanent devrait ouvrir en 2035.