Seitenstraßen der Oxford Street dauerhaft geschlossen – Countdown zur Fußgängerzone beginnt

Der Montag, 19. Oktober 2026, markierte den Anfang vom Ende des Kraftfahrzeugverkehrs auf der Oxford Street: Transport for London (TfL) versperrte dauerhaft die Einmündungen mehrerer Seitenstraßen – darunter die James Street, die Gilbert Street und die Binney Street – an den Stellen, an denen sie auf die Einkaufsstraße treffen.

Die Sperrungen sind die erste konkrete Maßnahme vor der vollständigen Fußgängerzone auf dem einen Kilometer langen Abschnitt zwischen der Orchard Street (vor Selfridges) und der Great Portland Street (vor IKEA), die ab Montag, dem 26. Oktober, in Kraft treten soll.

Im Rahmen des Projekts werden Kraftfahrzeuge, Fahrräder, Fahrradrikschas, E-Bikes und E-Scooter zwischen 7 Uhr und Mitternacht verboten; Elektromobile und Einsatzfahrzeuge haben weiterhin jederzeit Zugang. Sieben Nord-Süd-Querungen – darunter die Regent Street, die New Bond Street und die Great Portland Street – bleiben für den Durchgangsverkehr offen.

Die Buslinien 7, 55, 73, 94, 98, 139 und 390 sowie mehrere Nachtbuslinien werden ab dem Abend des Sonntags, 25. Oktober, zu neuen Haltestellen in der Wigmore Street, der Henrietta Place und der Cavendish Place umgeleitet.

Die Oxford Street Development Corporation plant die Installation neuer Sitzgelegenheiten, Bäume und öffentlicher Plätze; die dauerhaften Verbesserungen des öffentlichen Raums sollen bis zum Frühjahr 2027 abgeschlossen sein. Abbas Raza von TfL bezeichnete die stufenweise umgesetzten Arbeiten als Vorbereitung dafür, dass die Oxford Street zu dem weltklassigen, einladenden Ziel wird, das sich der Bürgermeister vorstellt.