Боковые перекрёстки Оксфорд-стрит закрыты навсегда: начался отсчёт до пешеходной зоны

Понедельник, 19 октября 2026 года, стал началом конца автомобильного движения на Оксфорд-стрит: Transport for London (TfL) навсегда перекрыл выезды нескольких боковых улиц — в том числе Джеймс-стрит, Гилберт-стрит и Бинни-стрит — в местах их выхода на торговую магистраль.

Эти закрытия — первое реальное изменение перед полной пешеходизацией участка протяжённостью 1 км между Орчард-стрит (у магазина Selfridges) и Грейт-Портленд-стрит (у магазина IKEA), которая должна вступить в силу в понедельник, 26 октября.

В рамках проекта автомобили, велосипеды, велорикши, электровелосипеды и электросамокаты будут запрещены с 7:00 до полуночи; скутеры для маломобильных людей и машины экстренных служб сохранят доступ в любое время. Семь перекрёстков север–юг — включая Риджент-стрит, Нью-Бонд-стрит и Грейт-Портленд-стрит — останутся открытыми для транзитного движения.

Автобусные маршруты 7, 55, 73, 94, 98, 139, 390 и ряд ночных рейсов будут переведены на новые остановки на Уигмор-стрит, Генриетта-плейс и Кавендиш-плейс с вечера воскресенья, 25 октября.

Oxford Street Development Corporation планирует установить новые скамейки, деревья и общественные зоны; постоянное благоустройство общественного пространства должно быть завершено к весне 2027 года. Аббас Раза из TfL назвал поэтапные работы подготовкой Оксфорд-стрит к тому, чтобы стать тем всемирно значимым, гостеприимным местом, каким её видит мэр.