Бокові перехрестя Оксфорд-стріт закрито назавжди: розпочався відлік до пішохідної зони

Понеділок, 19 жовтня 2026 року, став початком кінця автомобільного руху на Оксфорд-стріт: Transport for London (TfL) назавжди перекрив виїзди кількох бічних вулиць — зокрема Джеймс-стріт, Гілберт-стріт і Бінні-стріт — у місцях їхнього виходу на торговельну магістраль.

Ці закриття є першою реальною зміною перед повною пішоходизацією ділянки довжиною 1 км між Орчард-стріт (біля магазину Selfridges) і Грейт-Портленд-стріт (біля магазину IKEA), яка має набути чинності в понеділок, 26 жовтня.

Згідно з планом, автомобілі, велосипеди, велорикші, електровелосипеди та електросамокати будуть заборонені з 7:00 до півночі; скутери для малорухливих людей і машини швидкого реагування зберігатимуть доступ у будь-який час. Сім перехресть напрямку північ–південь — включно з Ріджент-стріт, Нью-Бонд-стріт і Грейт-Портленд-стріт — залишаться відкритими для транзитного руху.

Автобусні маршрути 7, 55, 73, 94, 98, 139, 390 та низка нічних рейсів будуть переведені на нові зупинки на Вігмор-стріт, Генрієтта-плейс і Кавендіш-плейс з вечора неділі, 25 жовтня.

Oxford Street Development Corporation планує встановити нові лавки, дерева та громадські простори; постійне впорядкування громадського простору має завершитися до весни 2027 року. Аббас Раза з TfL назвав поетапні роботи підготовкою Оксфорд-стріт до того, щоб стати тим всесвітньо знаним, гостинним місцем, яким її уявляє мер.