Il cancelliere Merz attacca la politica aeroportuale di Berlino: «Nessuna capitale è trattata così male»

Il cancelliere Friedrich Merz si è rivolto martedì ai rappresentanti del mondo economico presso la Camera di Commercio e Industria di Berlino (IHK Berlin), pronunciando critiche pungenti sulle decisioni relative alle infrastrutture aeroportuali della città. Ha affermato che nessun altro paese al mondo tratta la propria capitale così male in termini di dotazione aeroportuale. Il suo argomento centrale riguardava il fatto che Berlino ha chiuso quattro delle sue sei piste senza sostituirle, riferendosi alla chiusura degli aeroporti di Tempelhof e Tegel, ognuno dei quali disponeva di due piste. L'aeroporto di Berlino-Brandeburgo (BER) opera oggi con sole due piste.

Merz ha riconosciuto che le chiusure non possono essere annullate — «è acqua passata» —, ma ha sostenuto che Berlino deve ora essere meglio collegata, sia per via aerea che su strada e ferrovia, con investimenti necessari per molti anni. Ha inoltre tracciato un parallelo con l'energia nucleare, affermando che la Germania ha impiegato dai 15 ai 20 anni a discutere su cosa chiudere invece che su cosa costruire.

Sui collegamenti aerei, Merz ha osservato che il governo federale ha ottenuto diritti di traffico ampliati per le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti, aprendo potenzialmente un nuovo collegamento con il Golfo per Berlino. Tuttavia, l'amministratore delegato di Emirates, Tim Clark, ha dichiarato il 21 ottobre che la sua compagnia non volerà a Berlino per il momento; Emirates serve attualmente Francoforte, Monaco, Düsseldorf e Amburgo.

La proprietà del BER è divisa tra Berlino e il Brandeburgo al 37% ciascuno, mentre il governo federale detiene il 26%.