Los conductores de pedicabs de Londres deben tener licencia desde hoy bajo el nuevo régimen de TfL
El primer régimen obligatorio de licencias para conductores y operadores de pedicabs en Londres entra en vigor el 30 de octubre de 2026, con un tope de tarifa de 5 libras de base más 1 libra por minuto, la prohibición de música amplificada y la exigencia de antecedentes penales y evaluaciones de seguridad.
Tras años de quejas por sobreprecios y ruido causados por pedicabs sin licencia, el nuevo marco regulatorio de Transport for London (TfL) entra en vigor el 30 de octubre de 2026. Todos los conductores y operadores deben contar ahora con una licencia de TfL, mientras que la licencia de los vehículos llegará a partir de febrero de 2027.
Para obtener la licencia, los conductores deben superar una verificación de antecedentes penales reforzada (DBS), tener un carné de conducir completo o un certificado válido del examen teórico, cumplir los requisitos de nivel de inglés, aprobar una evaluación sobre seguridad, igualdad y comprensión normativa, y satisfacer unos estándares médicos mínimos.
Las tarifas también quedan reguladas: los trayectos tienen un tope de tarifa base de hasta 5 libras más hasta 1 libra por minuto, con un recargo adicional de hasta 3 libras por cada pasajero extra. Reproducir audio externo desde los pedicabs —una fuente histórica de quejas por ruido— también queda prohibido desde hoy.
TfL ha señalado que, con la nueva estructura de tarifas, los conductores podrán seguir ganando más que el salario digno de Londres (London Living Wage). El alcalde Sadiq Khan afirmó que los pedicabs deberían ser «una forma divertida de explorar Londres», pero que las tarifas abusivas, la música a todo volumen y los comportamientos inseguros habían hecho necesarias las nuevas normas, con el objetivo de hacer que el sector sea «más seguro, fiable y profesional».
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