Oxford Street se convierte en zona libre de tráfico en un hito histórico de peatonalización

Desde el lunes 26 de octubre, casi un kilómetro de Oxford Street —entre Orchard Street y Great Portland Street— quedó permanentemente libre de tráfico, vetado a coches privados, autobuses, taxis, vehículos de alquiler con conductor, ciclistas, patinetes y pedicabs. El alcalde Sadiq Khan lo calificó de «una ocasión realmente trascendental para la capital», señalando los resultados de una consulta que mostraron que alrededor de siete de cada diez londinenses y empresas apoyaban el plan. El cierre marca la primera fase de una regeneración más amplia y esperada desde hace tiempo; para la primavera de 2027 se prevén más de 50 árboles nuevos, dos nuevas plazas públicas, más de 100 nuevos asientos y mesas para comer al aire libre, y una señalización mejorada. Los vehículos de emergencia conservarán acceso en todo momento, y se permiten los repartos entre la medianoche y las 7:00 para apoyar a los comercios y negocios locales. Oxford Street genera unos 3.100 millones de libras esterlinas en gasto anual y atrae a millones de visitantes nacionales e internacionales. Actualmente está en marcha un diseño de transición para recoger en tiempo real las opiniones de residentes, empresas y colectivos de accesibilidad antes de ultimar las mejoras permanentes, y se invita a enviar comentarios a una dirección de correo electrónico específica.