伦敦交通监察机构呼吁重新审视“浮动公交车站”

代表首都交通用户的官方消费者组织London TravelWatch发布声明，呼吁对所谓的“浮动公交车站”进行重大改革，这类设施本意是为骑车人提供便利。据OnLondon报道，伦敦目前约有164个此类车站，分为两种形式。

第一种是“共用型公交站台”（shared use bus boarder，简称SUBB），自行车道从候车区与公交车停靠的路缘石之间穿过。因此，上下车乘客必须穿过一条骑车人也可能使用的人行道条带。一些此类设施出现在恩菲尔德（Enfield），该地为盲人权益发声的倡导者曾表示担忧。London TravelWatch要求“强制并立即拆除伦敦现有的所有SUBB，而不仅仅是暂停使用”。文章指出，英国交通部（DfT）一年多前已要求各区议会停止新建此类设施。

第二种是“公交站绕行道”（bus stop by-pass，简称BSB），自行车道绕到公交车站后方，车站本身位于自行车道与机动车道之间的一个岛状区域上。绕行道上画有人行横道线，意味着依照《公路法规》，骑车人应让行人优先通过。London TravelWatch已要求伦敦交通局（TfL）及各区在没有明确证据表明骑车人遵守规则的情况有显著改善之前，不再新建此类设施。该机构还呼吁采取更多措施，从设计创新到在问题最严重的地点加强执法。

声明指出，TfL于2024年5月发布了一份公交站绕行道安全评估报告，但由于数据错误该报告已两次被撤回，至今未发布修订版本。一些绕行道被发现未达到英国交通部的标准，TfL预计明年将出台新的法定指导方针。London TravelWatch总结认为，这些设施增加了出行选择较少的使用者所面临的风险，以及他们对风险的感知。