MTA може економити 2,5 мільярда доларів на рік завдяки пакету реформ — свідчить звіт фінансового спостерігача

Citizens Budget Commission у понеділок опублікувала звіт, у якому стверджується, що MTA може економити 2,5 мільярда доларів на рік завдяки низці операційних реформ — суми, яка більш ніж достатня, щоб покрити майбутні дефіцити, прогнозовані самою MTA, які, за її оцінками, досягнуть 897 мільйонів доларів до 2030 року. Спостережний орган пояснив ці дефіцити тим, що витрати зростають швидше, ніж доходи від проїзних квитків, які підвищуються лише разом із піврічними підвищеннями тарифів.

Найбільша стаття економії — близько 971 мільйона доларів на рік — пов'язана з підвищенням ефективності технічного обслуговування метро та збільшенням швидкості міських автобусів на 15%, серед інших заходів. MTA вже домоглася щорічної економії у 576 мільйонів доларів і планує заощадити ще 174 мільйони доларів до 2029 року.

Розширення практики керування поїздом одним машиністом без кондуктора (One Person Train Control, OPTO) саме по собі може заощадити 238 мільйонів доларів на рік. Наразі OPTO застосовують лише на лініях метро з найменшим пасажиропотоком. Комісія також рекомендувала підвищити внески працівників, які входять до профспілки, на медичне страхування та зобов'язати пенсіонерів — які зараз узагалі не платять за свої страхові премії — почати робити внески.

Більшість змін потребуватиме згоди профспілки TWU Local 100, яка представляє 40 000 працівників MTA. Джон Самюельсен, президент TWU International — головної профспілки, до якої входить Local 100, — категорично відкинув розширення OPTO, заявивши, що жодна технологія не здатна безпечно провести пасажирів крізь надзвичайні ситуації, подібні до стрілянини в поїзді лінії N у Брукліні 2022 року. Законопроєкт штату, підтриманий Local 100, який заборонив би MTA розширювати OPTO, наразі лежить на столі губернаторки Кеті Хоукул; минулого року вона наклала вето на подібний законопроєкт.