财政监督机构报告：MTA若推行一系列改革，每年可节省25亿美元
由 AI 根据 amny.com 的报道撰写，未经人工核查。
公民预算委员会（Citizens Budget Commission）的一份新报告称，纽约大都会运输署（MTA）若推行一系列运营改革——包括扩大单人操作列车、提高维护效率以及提高医疗保险缴费比例——每年可节省25亿美元，足以弥补该机构预计到2030年将达到8.97亿美元的赤字。
公民预算委员会周一发布报告称，MTA若实施一系列运营改革，每年可节省25亿美元，这一数额足以覆盖MTA自身预计到2030年将达到8.97亿美元的未来财政赤字。该监督机构认为，造成赤字的原因是支出增长速度超过了票价收入的增长速度，而票价收入仅在每两年一次的票价上调时才会增加。
最大的一项节省——每年约9.71亿美元——将来自提高地铁维护效率以及将市内公交车速度提升15%等多项措施。MTA已经实现了每年5.76亿美元的效率节省，并计划到2029年再节省1.74亿美元。
扩大“单人操作列车”（One Person Train Control，简称OPTO）——即由一名操作员在没有列车员的情况下驾驶列车——仅此一项每年就可节省2.38亿美元。目前OPTO仅在客流量最低的地铁线路上运行。委员会还建议提高工会员工的医疗保险保费缴纳比例，并要求目前完全不缴纳保费的退休人员开始缴费。
大多数改革措施都需要代表4万名MTA员工的运输工人工会（TWU）第100分会（Local 100）的同意。Local 100所属上级工会“运输工人国际联盟”（TWU International）主席约翰·萨缪尔森（John Samuelsen）明确拒绝扩大OPTO，他认为没有任何技术能在2022年布鲁克林N线列车枪击案等紧急情况下安全引导乘客。Local 100支持的一项阻止MTA扩大OPTO的州立法案目前正摆在纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）的案头；她去年否决了一项类似的法案。
