Oxford Street devient une zone sans voitures, étape historique de la piétonnisation

Depuis le lundi 26 octobre, près d'un kilomètre d'Oxford Street — entre Orchard Street et Great Portland Street — est devenu définitivement piéton, interdit aux voitures particulières, bus, taxis, véhicules de transport avec chauffeur, cyclistes, trottinettes et vélos-taxis. Le maire de Londres, Sadiq Khan, a qualifié cela d'« occasion véritablement historique pour la capitale », citant les résultats d'une consultation montrant qu'environ sept Londoniens et entreprises sur dix soutenaient le projet. Cette fermeture marque la première phase d'une régénération plus vaste, attendue depuis longtemps ; d'ici le printemps 2027, les visiteurs pourront profiter de plus de 50 nouveaux arbres, deux nouvelles places publiques, plus de 100 nouveaux sièges et tables pour la restauration en extérieur, ainsi que d'une signalétique améliorée. Les véhicules d'urgence conserveront un accès permanent, et les livraisons seront autorisées entre minuit et 7 heures afin de soutenir les commerces et enseignes locaux. Oxford Street génère environ 3,1 milliards de livres sterling de dépenses annuelles et attire des millions de visiteurs britanniques et internationaux. Un aménagement transitoire est actuellement mis en place afin de recueillir en temps réel les avis des riverains, des entreprises et des associations liées à l'accessibilité avant la finalisation des aménagements permanents ; les avis peuvent être envoyés à une adresse e-mail dédiée.