Oxford Street diventa zona pedonale: una storica tappa della pedonalizzazione

Da lunedì 26 ottobre, quasi un chilometro di Oxford Street — tra Orchard Street e Great Portland Street — è diventato permanentemente senza traffico, vietato ad auto private, autobus, taxi, veicoli a noleggio con conducente, ciclisti, monopattini e risciò a pedali. Il sindaco Sadiq Khan l'ha definita «un'occasione davvero storica per la capitale», citando i risultati di una consultazione secondo cui circa sette londinesi e imprese su dieci sostenevano il progetto. La chiusura segna la prima fase di una più ampia e attesa riqualificazione; entro la primavera del 2027 sono previsti oltre 50 nuovi alberi, due nuove piazze pubbliche, più di 100 nuovi posti a sedere e tavoli per la ristorazione all'aperto, e una segnaletica migliorata. I veicoli di emergenza manterranno l'accesso in ogni momento, e le consegne saranno consentite tra la mezzanotte e le 7 del mattino per sostenere le attività commerciali locali. Oxford Street genera circa 3,1 miliardi di sterline di spesa annuale e attira milioni di visitatori britannici e internazionali. È attualmente in corso un progetto transitorio per raccogliere in tempo reale i feedback di residenti, imprese e gruppi per l'accessibilità prima di finalizzare i miglioramenti permanenti; i pareri possono essere inviati a un indirizzo e-mail dedicato.