Persook
Лондон · 30 жовтня 2026 р. · london.gov.uk

Оксфорд-стрит стала пішохідною зоною: історичний етап пішохідизації

Від понеділка, 26 жовтня, ділянку Оксфорд-стрит довжиною майже кілометр — між Орчард-стрит і Грейт-Портленд-стрит — назавжди закрили для приватних автомобілів, автобусів, таксі, велосипедів і велорикш, хоча служби екстреної допомоги зберігають доступ у будь-який час; мер Хан назвав це «справді знаменною подією для столиці» для торговельної зони з річним оборотом 3,1 млрд фунтів стерлінгів.

Від понеділка, 26 жовтня, ділянка Оксфорд-стрит довжиною майже кілометр — між Орчард-стрит і Грейт-Портленд-стрит — стала назавжди закритою для руху: приватним автомобілям, автобусам, таксі, приватним орендованим автомобілям із водієм, велосипедистам, скутерам і велорикшам в'їзд заборонено. Мер Лондона Садік Хан назвав це «справді знаменною подією для столиці», посилаючись на результати консультацій, згідно з якими близько семи з десяти лондонців та підприємств підтримали ці плани. Закриття руху позначає перший етап довгоочікуваної масштабнішої реконструкції; до весни 2027 року тут з'являться понад 50 нових дерев, дві нові громадські площі, понад 100 нових місць для відпочинку та столиків для їжі на вулиці, а також вдосконалена навігація. Автомобілі екстрених служб зберігатимуть доступ у будь-який час, а доставку товарів дозволено з півночі до 7 ранку для підтримки місцевого бізнесу та магазинів. Оксфорд-стрит щороку приносить близько 3,1 млрд фунтів стерлінгів споживчих витрат і приваблює мільйони відвідувачів із Великої Британії та інших країн. Наразі реалізується перехідний проєкт благоустрою для збору в реальному часі відгуків мешканців, підприємств і груп, що опікуються питаннями доступності, перш ніж остаточні покращення буде затверджено; свої думки можна надсилати на спеціальну електронну адресу.

Дивитися новину повністю Читати оригінал

Ще з цього випуску