Oxford Street diventa pedonale per la prima volta

Lunedì 26 ottobre, il sindaco di Londra Sadiq Khan ha definito l'evento "un'occasione davvero storica per la capitale", mentre Oxford Street diventava permanentemente pedonale tra Orchard Street e Great Portland Street, un tratto di quasi un chilometro.

La chiusura vieta l'accesso ad auto private, autobus, taxi, veicoli a noleggio con conducente, biciclette, monopattini e risciò a pedali. I servizi di emergenza mantengono l'accesso in qualsiasi momento, mentre i veicoli per le consegne possono entrare tra mezzanotte e le 7 del mattino per servire le attività commerciali locali.

Le linee di autobus deviate utilizzano ora strade vicine, con nuove fermate in Wigmore Street, Henrietta Place e Cavendish Place, situate a circa 200 metri dall'area pedonale, così gli utenti degli autobus possono comunque raggiungere la zona senza difficoltà.

Il progetto ha ottenuto un ampio sostegno pubblico: circa 7 londinesi e aziende su 10 si sono espressi a favore dopo un'ampia consultazione. È attualmente in vigore uno schema transitorio iniziale, mentre i riscontri raccolti in tempo reale contribuiscono a definire il progetto definitivo e permanente.

Entro la fine della primavera 2027 la strada dovrebbe contare più di 50 nuovi alberi, due nuove piazze pubbliche, oltre 100 posti a sedere e tavoli all'aperto, e una segnaletica migliorata. La trasformazione rappresenta la prima fase di un più ampio programma di rigenerazione, volto a collocare Oxford Street tra le destinazioni globali come Times Square e gli Champs-Élysées. Attualmente la strada genera una spesa annua di circa 3,1 miliardi di sterline.