Пешеходная зона на Оксфорд-стрит: что происходит, когда и где

Лондон сделал важный шаг на пути к превращению Оксфорд-стрит в полностью пешеходную зону в понедельник, 26 октября 2026 года, когда участок от Orchard Street до Great Portland Street — протяжённостью около 0,9 км (0,6 мили) — был закрыт для частных автомобилей, автобусов, такси, арендованных автомобилей с водителем, велосипедов, электросамокатов и велорикш. Доступ для автомобилей экстренных служб сохранится в полном объёме.

Решение было одобрено в феврале 2026 года; контроль над проектом осуществляет Oxford Street Development Corporation (OSDC) — организация, созданная мэром Лондона сэром Садиком Ханом и получившая полномочия в сфере планирования 10 августа 2026 года. В первые месяцы закрытие будет действовать как живое тестирование, или «переходная схема», позволяющая бизнесу и посетителям давать отзывы в режиме реального времени. Постоянные изменения ожидаются к концу 2027 года.

В связи с этим несколько автобусных маршрутов будут изменены или сокращены. Среди затронутых дневных маршрутов — 7, 94, 98, 139 и 390; среди ночных — N7, N98, N113, N137 и N207. Пассажирам, направляющимся на автобусе в сторону Оксфорд-стрит West, придётся пройти дополнительно от 100 до 200 метров до новых остановок.

Сторонники проекта указывают на улучшение качества воздуха и безопасности пешеходов, ссылаясь на независимый анализ Имперского колледжа Лондона, согласно которому зона ULEZ (зона с ультранизким уровнем выбросов) сократила оценочное число смертей, связанных с загрязнением воздуха, в Лондоне примерно на 40% в период с 2019 по 2024 год. Критики возражают, что вытесненный транспорт просто переместится на соседние боковые улицы, а перенос автобусных остановок создаст трудности для людей с особыми потребностями в доступности.