Пішохідна зона на Оксфорд-стріт: що відбувається, коли і де

Лондон зробив важливий крок на шляху до перетворення Оксфорд-стріт на повністю пішохідну зону в понеділок, 26 жовтня 2026 року, коли ділянку від Orchard Street до Great Portland Street — довжиною близько 0,9 км (0,6 милі) — закрили для приватних автомобілів, автобусів, таксі, орендованих автомобілів із водієм, велосипедів, електросамокатів і велорикш. Доступ для автомобілів екстрених служб залишиться незмінним.

Рішення було ухвалено у лютому 2026 року; нагляд за проєктом здійснює Oxford Street Development Corporation (OSDC) — організація, створена мером Лондона сером Садіком Ханом, яка отримала повноваження у сфері планування 10 серпня 2026 року. Протягом перших місяців закриття діятиме як живе тестування, або «перехідна схема», що дозволяє бізнесу та відвідувачам надавати відгуки в режимі реального часу. Постійні зміни очікуються наприкінці 2027 року.

У зв'язку з цим кілька автобусних маршрутів буде змінено або скорочено. Серед денних маршрутів, яких це стосується — 7, 94, 98, 139 і 390; серед нічних — N7, N98, N113, N137 і N207. Пасажирам, які прямують автобусом до Oxford Street West, доведеться пройти додатково від 100 до 200 метрів до нових зупинок.

Прихильники проєкту вказують на покращення якості повітря та безпеки пішоходів, посилаючись на незалежний аналіз Імперського коледжу Лондона, згідно з яким зона ULEZ (зона з ультранизьким рівнем викидів) скоротила оціночну кількість смертей, пов'язаних із забрудненням повітря, у Лондоні приблизно на 40% у період з 2019 по 2024 рік. Критики заперечують, що витіснений транспорт просто переміститься на сусідні бічні вулиці, а перенесення автобусних зупинок створить труднощі для людей з особливими потребами доступності.