牛津街步行化启动：具体内容、时间与地点
由 AI 根据 londonist.com 的报道撰写，未经人工核查。
2026年10月26日星期一，牛津街约0.9公里（0.6英里）长的一段路面开始禁止车辆通行，标志着这条举世闻名的伦敦购物街长期规划的步行化工程进入实地测试阶段。
2026年10月26日星期一，伦敦在实现牛津街全面无车化的道路上迈出重要一步：从奥查德街（Orchard Street）到大波特兰街（Great Portland Street）之间约0.9公里（0.6英里）长的路段，开始禁止私家车、公交车、出租车、私人租赁车辆、自行车、电动滑板车以及人力三轮车通行。应急车辆将始终保持通行权限。
该变更于2026年2月获得批准，由伦敦市长萨迪克·汗爵士（Sir Sadiq Khan）设立的牛津街发展公司（Oxford Street Development Corporation，简称OSDC）负责监督实施，该机构已于2026年8月10日获得规划审批权。在最初几个月，此次封闭将作为实地测试，即所谓的“过渡方案”运行，让商家和游客可以实时反馈意见。永久性变更预计将于2027年年底前落地。
受此影响，多条公交线路将被改道或缩短线路。受影响的日间线路包括7路、94路、98路、139路和390路；夜间线路包括N7、N98、N113、N137和N207。乘坐公交车前往牛津街西段（Oxford Street West）的乘客，需多步行100米至200米才能抵达新设的站点。
该方案的支持者指出空气质量和行人安全将得到改善，并援引伦敦帝国理工学院（Imperial College London）的一项独立分析，该分析发现超低排放区（ULEZ）在2019年至2024年间，使伦敦因空气污染导致的估计死亡人数减少了约40%。批评者则认为，被转移的车流只会涌向附近的小街小巷，而公交站点的搬迁也给有无障碍出行需求的人士带来了不便。
