رايان إير تغلق قاعدتها في مطار برلين براندنبورغ وتقلّص رحلات الشتاء إلى النصف

في 24 أكتوبر، أنهت رايان إير إغلاق قاعدتها في مطار برلين براندنبورغ (BER)، بعد سحب سبع طائرات كانت متمركزة فيه، وخفّضت سعتها في برلين إلى النصف لجدول رحلات الشتاء.

ونتيجة لذلك، أُلغي اثنا عشر خطًا مباشرًا من مطار BER: توقفت الرحلات إلى بولونيا، وفويرتيفنتورا، وغران كناريا، ولانثاروتي، ومرسيليا، وباليرمو، وبيزا، وريجو كالابريا، وتالين، وثيسالونيكي، وتريستي، وفيلنيوس.

وتشير رايان إير، التي وصفت مطار BER بأنه الأكثر فشلاً في أوروبا، إلى أن رسوم المطارات ارتفعت بشكل حاد منذ الجائحة، في ظل ارتفاع رسوم الأمن ورسوم الملاحة الجوية وضريبة النقل الجوي الألمانية. وتعيد الشركة توجيه سعتها نحو أسواق أوروبية بتكاليف تشغيل أقل، بما في ذلك إضافة طائرات في مطار وارسو-مودلين.

ويأتي هذا التوقيت في وقت حرج لمطار BER: فوفقًا لبيانات يوروستات التي حلّلتها يورونيوز، سجّلت برلين 26.1 مليون راكب في عام 2025، وقد تجاوز مطار وارسو-شوبان العاصمة الألمانية مؤقتًا في عدد الركاب خلال عام 2026. وأقرّت المديرة التنفيذية لمطار BER، أليتا فون ماسنباخ، بأن انسحاب رايان إير سيؤثر سلبًا على أرقام الركاب في المطار.

وتحذّر الجمعيات القطاعية من أن ألمانيا تتخلّف عن دول أوروبية أخرى في تعافي حركة الطيران، وأن تقليص الخطوط المباشرة قد يحدّ من إمكانية الوصول الدولي للشركات، وهو أمر يثير قلقًا خاصًا في برلين التي تسعى منذ فترة طويلة إلى جذب مزيد من خطوط الرحلات الطويلة ورحلات الأعمال.