Emirates renonce à ses projets de vols vers Berlin-BER, un proche du dossier juge l'accord « bâclé »

Malgré un accord bilatéral sur le transport aérien conclu en septembre 2026 entre l'Allemagne et les Émirats arabes unis, qui accordait en principe à Emirates des droits élargis, la compagnie a mis de côté ses projets de vols entre Dubaï et l'aéroport de Berlin-Brandebourg (BER).

Le PDG d'Emirates, Tim Clark, a déclaré sans détour : « Nous ne volerons pas vers Berlin pour l'instant. »

L'accord n'autorise Emirates qu'à sept rotations hebdomadaires entre Dubaï et BER, tout en gelant simultanément ses fréquences à Francfort, Munich, Hambourg et Düsseldorf à leur niveau actuel. De plus, Emirates perd les droits de cinquième liberté, c'est-à-dire la possibilité de transporter des passagers depuis l'Allemagne vers des pays tiers, par exemple sur un trajet Dubaï-Hambourg-New York.

Une source du secteur ayant requis l'anonymat a déclaré au Berliner Zeitung que ce résultat traduisait une mauvaise rédaction de l'accord, le qualifiant de « pas exécuté de façon professionnelle ».

Le problème de fond est que le marché des voyages d'affaires à Berlin est moins lucratif que celui des grands hubs allemands, ce qui signifie qu'Emirates renoncerait à sa croissance ailleurs en Allemagne en échange d'un accès à un marché qui ne justifie pas ce compromis.

Cet épisode illustre les difficultés persistantes de Berlin à attirer des compagnies long-courriers haut de gamme, ainsi que la complexité diplomatique des négociations sur les droits de trafic aérien.