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Nueva York · 3 de noviembre de 2026 · abc7ny.com

Los neoyorquinos votan sobre cinco preguntas sobre terrazas, carriles bici y eficiencia municipal

Escrito por IA a partir del artículo de abc7ny.com. Sin revisión humana.

Además de las elecciones a cargos, los votantes de Nueva York decidieron el día de las elecciones sobre cinco enmiendas propuestas a la carta municipal, relacionadas con los permisos para terrazas al aire libre, el papeleo de contratistas, la aprobación de carriles bici y bus, los permisos de construcción y una meta para el fondo de reserva de la ciudad.

Todos los votantes de la ciudad de Nueva York encontraron en la papeleta del 3 de noviembre cinco enmiendas propuestas a la carta municipal, surgidas de un panel de eficiencia gubernamental convocado por la administración del alcalde Zohran Mamdani. La Pregunta 1 simplificaría los permisos para terrazas al aire libre al fusionar las solicitudes para cafés en la acera y para espacios en la calzada en un solo trámite, eliminando las audiencias obligatorias y el poder de veto del Concejo Municipal sobre los cafés en la acera; sus partidarios afirman que el cambio reduciría el plazo de aprobación de ocho meses a dos meses y ahorraría a los restaurantes hasta 1.800 dólares en tasas.

La Pregunta 2 reduciría la carga burocrática para los contratistas de la ciudad.

La Pregunta 3 aceleraría la construcción de carriles bici y bus al reducir el número de agencias que deben dar su visto bueno a los proyectos viales; funcionarios municipales afirman que esto agilizaría las aprobaciones en un 33 % estimado. La carta municipal vigente define cualquier carril bici como un «proyecto de transporte importante» que requiere consulta entre varias agencias.

La Pregunta 4 simplificaría los permisos de construcción.

La Pregunta 5 establecería una meta formal para los fondos de reserva de la ciudad.

Las medidas fueron incluidas en la papeleta por la Comisión de Eficiencia Gubernamental del alcalde Mamdani y recibieron un amplio respaldo de grupos empresariales y de transporte, aunque algunas asociaciones de vecinos expresaron preocupación por una menor participación comunitaria en las decisiones sobre terrazas al aire libre.

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