Londoner Stadtparlament fordert einstimmig dringenden Austausch der veralteten Bakerloo-Linie-Züge aus dem Jahr 1972

Am 6. November 2026 verabschiedete das Londoner Stadtparlament einstimmig einen Antrag, der Bürgermeister Sadiq Khan aufruft, dringend Finanzmittel zu sichern, um den Fahrzeugpark der Bakerloo-Linie zu ersetzen – die älteste Personenzugflotte Großbritanniens, die aus dem Jahr 1972 stammt und inzwischen fast 20 Jahre über ihre ursprünglich vorgesehene Nutzungsdauer hinaus im Einsatz ist.

Die Linie verzeichnete 2025/26 die schlechtesten Leistungswerte aller U-Bahn-Linien, und der Rückgang hält an: Im laufenden Jahr 2026/27 wurden bislang nur rund 88 Prozent der geplanten Zugkilometer tatsächlich gefahren, gegenüber rund 97 Prozent im Zeitraum 2016 bis 2019 – das bedeutet, dass etwa jede achte fahrplanmäßige Fahrt ausfiel. Auch die Taktfrequenz wurde im Frühjahr 2026 stillschweigend reduziert, von 20 auf 18 Züge pro Stunde, ohne öffentliche Ankündigung.

Die Linie befördert jährlich 87 Millionen Fahrgäste. Der Abgeordnete Neil Garratt, der den Antrag einbrachte, warnte: „Die Bakerloo-Linie verfällt, und das setzt die Londoner einem immer größeren Verspätungsrisiko aus.“

Der Antrag fordert den Bürgermeister auf zu bestätigen, ob die Bakerloo-Züge in einen bestehenden Siemens-Fahrzeugvertrag aufgenommen wurden, bei der Regierung auf Finanzmittel zu drängen und von Transport for London (TfL) zu verlangen, die Leistungsdaten anhand des ursprünglichen Fahrplans von 2016 und nicht anhand des reduzierten aktuellen Fahrplans zu melden.