L'Assemblea di Londra chiede all'unanimità la sostituzione urgente dei treni ormai datati della linea Bakerloo, in servizio dal 1972

Il 6 novembre 2026 l'Assemblea di Londra ha approvato all'unanimità una mozione che chiede al sindaco Sadiq Khan di reperire con urgenza i fondi necessari a sostituire il materiale rotabile della linea Bakerloo — la flotta di treni passeggeri più antica del Regno Unito, risalente al 1972 e ormai in servizio da quasi 20 anni oltre la sua vita utile originariamente prevista.

Nel 2025-26 la linea ha registrato le peggiori prestazioni tra tutte le linee della metropolitana, e il declino continua: nel 2026-27, finora, è stato completato solo circa l'88% dei chilometri programmati, contro circa il 97% nel periodo 2016-19, il che significa che circa un servizio su otto previsto dall'orario non è stato effettuato. Anche la frequenza è stata silenziosamente ridotta, passando da 20 a 18 treni all'ora nella primavera del 2026, senza alcun annuncio pubblico.

La linea trasporta 87 milioni di passeggeri all'anno. Neil Garratt, membro dell'Assemblea che ha proposto la mozione, ha avvertito che «la linea Bakerloo sta crollando, e questo esporrà i londinesi a ritardi sempre maggiori».

La mozione chiede al sindaco di confermare se i treni della Bakerloo siano stati inclusi in un contratto già esistente con Siemens per il materiale rotabile, di fare pressione sul governo per ottenere finanziamenti e di imporre a TfL di riportare i dati sulle prestazioni confrontandoli con l'orario originale del 2016 e non con quello attuale, ridotto.