L'iniziativa «Berlino senza auto» progetta un nuovo referendum dopo il fallimento della prima raccolta firme

L'iniziativa «Berlin autofrei» («Berlino senza auto») ha annunciato l'intenzione di avviare un nuovo Volksbegehren (petizione popolare) dopo il fallimento del primo tentativo nel 2026. Nella raccolta firme, svoltasi dal 9 gennaio all'8 maggio 2026, il gruppo ha presentato circa 145.667 firme, ma solo 69.108 sono state ritenute valide; ne erano richieste 173.961. La proposta originaria mirava a ridurre dell'80% il traffico privato all'interno dell'anello della S-Bahn in un periodo di transizione di quattro anni. Secondo la bozza di legge, gli automobilisti privati avrebbero dovuto ottenere un permesso per usare l'auto — rilasciato inizialmente per un massimo di dodici giorni l'anno e poi ridotto a sole sei giornate annue — con multe fino a 100.000 euro per chi fosse stato sorpreso senza.

L'iniziativa ha attribuito in parte il fallimento al periodo di raccolta, sottolineando di non aver scelto di raccogliere le firme in inverno e che ghiaccio, neve e temperature sotto zero avevano reso molto difficile la campagna sul territorio. Il gruppo afferma ora che rivedrà la bozza di legge, valuterà le critiche ricevute e cercherà nuove alleanze, anche su questioni di attuazione pratica, esenzioni e disposizioni transitorie. Insieme ad altri collettivi, ha inoltre scritto una lettera aperta che esorta il Parlamento berlinese di recente elezione a consentire, per i futuri referendum, le firme digitali accanto all'attuale procedura su carta.

A Berlino si sta formando una coalizione rosso-verde-rossa, che potrebbe offrire un contesto politico più favorevole all'iniziativa. Ciò nonostante, i Verdi avevano espresso scetticismo sul piano originario, e il gruppo riconosce che dovrà coinvolgere più persone e prendere più sul serio le riserve esistenti se vuole che una proposta rivista ottenga un sostegno più ampio.