Les États-Unis avertissent l'UE qu'un prêt secret à Airbus menace la trêve commerciale transatlantique

Le représentant américain au Commerce, Jamieson Greer, a averti publiquement l'Union européenne, le 27 octobre 2026, qu'un prêt de 3,4 milliards d'euros accordé par la Banque européenne d'investissement (BEI) à Airbus en juin 2026 menace la trêve commerciale transatlantique sur le financement aéronautique, conclue initialement en 2021 et prolongée en juillet 2026.

Greer a déclaré que, malgré des demandes répétées, son bureau n'avait reçu aucun détail sur les conditions de ce prêt record de la BEI, créant selon ses propres mots « une incertitude considérable dans le commerce transatlantique du secteur aérospatial ».

La trêve de 2021 avait mis fin à un différend de 17 ans devant l'Organisation mondiale du commerce portant sur des subventions présumées à Boeing comme à Airbus, et avait évité des droits de douane réciproques sur environ 11,5 milliards de dollars d'échanges.

Boeing a officiellement demandé de la transparence sur le prêt de la BEI, craignant que ses conditions ne constituent une subvention illégale au regard des décisions antérieures de l'OMC.

La BEI et Airbus ont tous deux démenti toute irrégularité, qualifiant ce financement de prêt commercial classique, accordé aux conditions du marché, sans soutien particulier.

Ce différend complique une relation commerciale transatlantique déjà délicate : en juillet 2026, les deux parties s'étaient entendues sur un accord remplaçant la plupart des droits de douane américains sur les produits européens par un taux fixe de 15 %, en échange de la suppression par l'UE des droits de douane sur les exportations industrielles américaines.

Des analystes ont averti que, si le différend sur le financement aéronautique n'est pas résolu, il pourrait raviver les menaces tarifaires sur l'ensemble du corridor commercial bilatéral.