Les Länder allemands alertent : les coûts du transport régional atteignent leur limite

Les ministres des Transports des seize Länder allemands se sont réunis fin octobre 2026 pour une conférence ministérielle. Le représentant de Berlin, le ministre Crumbach, a lancé une mise en garde claire avant la rencontre : les Länder ont atteint la limite de ce qu'ils peuvent consacrer aux services ferroviaires régionaux.

Selon le reportage de la dpa publié le 21 octobre dans la rubrique Berlin du Tagesspiegel, les coûts d'exploitation du rail ont fortement augmenté ces dernières années en raison de l'inflation, de nouveaux accords salariaux pour les cheminots et de dépenses d'entretien accrues, tandis que les compensations versées par l'État fédéral aux Länder pour le transport régional — les Regionalisierungsmittel — n'ont pas suivi le même rythme.

Les propos du ministre font écho aux avertissements de ses homologues d'autres grands Länder. Sans une augmentation significative des transferts fédéraux, ont prévenu les ministres, les Länder seraient contraints de réduire leurs services — en allégeant les horaires, en supprimant des lignes ou en freinant les investissements dans le renouvellement du matériel roulant.

Le lien avec Berlin est direct : la ville-État est à la fois exploitant de transport et Land qui finance le réseau ferroviaire régional la reliant au Brandebourg et au-delà.