Рівень шуму в лондонському метро перевищує безпечні норми на десятках маршрутів, показало дослідження

Нові дані EAVE, організації, що займається профілактикою усуваної втрати слуху, демонструють масштаб шумового забруднення в мережі лондонського метро. З виміряних ліній 37 маршрутів фіксують рівень шуму понад 85 дБ — загальновизнаний порг, за яким шум може стати шкідливим для слуху. На ще 81 станції рівень шуму настільки високий, що в умовах офісної роботи працівникам знадобилися б засоби захисту слуху.

Найгучнішу ділянку зафіксовано між станціями Canary Wharf і North Greenwich на лінії Jubilee, де EAVE зареєструвала пік у 105 дБ — рівень, який організація порівнює з перебуванням поруч із гелікоптером під час зльоту. Лінію Victoria визнано найгучнішою загалом; єдина ділянка, де шум ненадовго опускається нижче 80 дБ, — це між станціями Euston і Warren Street. Лінії Bakerloo, Central, Jubilee та Piccadilly показали такі ж невтішні результати. Лінії, що проходять ближче до поверхні, виявилися у кращому становищі: лінія Metropolitan показала найкращі результати, а лінія District також продемонструвала порівняно нижчий рівень шуму.

Дані зібрали учасники команди EAVE під час Tube Challenge — спроби відвідати всі станції за якомога короткий час, — організованого для збору коштів на користь доброчинних організацій, що займаються проблемами втрати слуху. Це означає, що умови вимірювань не були повністю контрольованими, а частина даних щодо лінії Metropolitan відсутня.

Засновник і генеральний директор EAVE доктор Девід Ґрінберг назвав кількість ділянок із рівнем шуму понад 85 дБ «тривожною» і закликав зробити засоби захисту слуху та попереджувальні знаки стандартом на відповідних лініях. Він зазначив, що, за оцінками Всесвітньої організації охорони здоров'я, нелікована втрата слуху коштує світовій економіці 750 мільярдів доларів США на рік. Водночас TfL дотримується власної позиції, згідно з якою шум у метро «вкрай рідко може спричинити довгострокове пошкодження слуху».