Оксфорд-стріт стала безавтомобільною на першому етапі масштабної трансформації

Оксфорд-стріт, одна з найвідоміших торгових вулиць Лондона, зробила важливий крок у понеділок, 26 жовтня: майже кілометр вулиці — від Орчард-стріт біля Selfridges до Грейт-Портленд-стріт, трохи на схід від Оксфорд-Серкус, — став повністю вільним від транспорту. Усі види транспорту заборонено цілодобово, включно з автобусами, таксі, орендованими автівками з водієм, велосипедами, електросамокатами та велорикшами, хоча служби екстреної допомоги мають доступ у будь-який час, а вантажівкам для доставки дозволено проїзд з півночі до 7 ранку. На кількох перехрестях, зокрема на Дюк-стріт, Нью-Бонд-стріт і Ріджент-стріт, автомобілі досі можуть перетинати вулицю.

Це перший етап ширшої трансформації, і період без транспорту частково слугуватиме тестом для збору відгуків про те, як використовується вулиця. Наразі встановлено тимчасові зони відпочинку, кашпо з рослинами, підняті ділянки дороги та захисні стовпчики. Більш постійні вдосконалення — зокрема додаткові місця для відпочинку, кашпо та дерева — запланували на наступний рік, після завершення різдвяного ажіотажу.

Міжнародна креативна компанія Koto у співпраці з Oxford Street Development Corporation представила для вулиці новий бренд-образ «For Everyone» («Для всіх»), побудований навколо слова «for» і доповнений новими шрифтами London Sans і London Serif, а також зеленою кольоровою палітрою.

Основні автобусні маршрути, зокрема 7, 94, 98, 139 і 390, перенаправили на Вігмор-стріт і Генрієтта-Плейс, що розташовані за кілька хвилин ходьби на північ. Близько двох третин учасників опитування TfL підтримали проєкт. Мер Лондона Садік Хан назвав цю подію початком «знаменної» нової ери для вулиці, а транспортний комісар Енді Лорд сказав, що це створить безпечніший простір для відвідувачів. Реакція публіки в день відкриття була переважно позитивною, хоча Асоціація лондонських таксистів висловила занепокоєння щодо доступу для людей похилого віку та осіб з інвалідністю.