Шведський водій автобуса відмовляється від неоплачуваної підготовки перед зміною, що ставить питання щодо німецького трудового права

Репортаж Berliner Zeitung розглядає випадок Патріка Гіллерюда (Patric Hillerudh), водія автобуса з Люстерьо (Ljusterö) поблизу Стокгольма, який відмовляється виконувати будь-які підготовчі завдання перед зміною без оплати. Його графік роботи передбачає дві хвилини на те, щоб прочитати повідомлення про дорожній рух і відзначитися, а потім ще п'ять хвилин, щоб дійти до потрібного автобуса, налаштувати сидіння й дзеркала, вставити картку водія та подихати в алкозамок. Навіть коли все проходить гладко, за його розрахунками, він прибуває на першу зупинку із запізненням приблизно на дві хвилини. Багато колег починають раніше, щоб уникнути поспіху, але Гіллерюд стверджує, що це приховує, наскільки жорстко розрахований графік, а водії фактично субсидують розклад неоплаченими хвилинами.

У статті його випадок використовують для розгляду правової ситуації в Німеччині. Федеральний суд із трудових спорів (Bundesarbeitsgericht, BAG) у 2012 році ухвалив рішення (справа № 5 AZR 678/11), що будь-яка діяльність в інтересах роботодавця вважається робочим часом, включно зі зміною одягу на уніформу та дорогою до робочого місця. Рішення BAG 2015 року щодо оператора громадського транспорту Штутгарта (справа № 1 ABR 76/13) підтвердило, що цей принцип стосується і працівників транспорту. У Берліні тарифна угода для місцевого громадського транспорту — TV-N Berlin — вимагає, щоб необхідний час на підготовку та завершення зміни включався у плановий робочий час і відображався у графіках роботи. Окреме рішення 2009 року (справа № 6 AZR 374/08) дозволило водію BVG домогтися визнання 223 хвилин запізнень робочим часом — суд постановив, що запізнення є ризиком роботодавця.

У статті працівникам транспорту радять документувати час прибуття та виконані завдання. Після рішення BAG 2022 року роботодавці зобов'язані вести облік робочого часу. Працівникам також радять дотримуватися договірних строків для вимагання оплати за неоплачений час і звертатися за підтримкою до виробничої ради чи профспілки.