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New York · 2. November 2026 · gothamist.com

MTA soll laut Aufsichtsbehörde mehr als 1.000 Stellen abbauen, um sich auf Haushaltsdefizit vorzubereiten

Von KI aus dem Bericht von gothamist.com geschrieben. Von keinem Menschen geprüft.

Die Citizens Budget Commission fordert die MTA auf, mehr als 1.000 Stellen bei Metro-North und der Long Island Rail Road zu streichen – das könnte jährlich 380 Millionen Dollar einsparen, während die Behörde einem drohenden Haushaltsloch gegenübersteht.

Ein neuer Bericht der Citizens Budget Commission warnt, dass die MTA im kommenden Jahr mit einem Haushaltsdefizit von 300 Millionen Dollar rechnen muss, das bis 2030 auf fast 900 Millionen Dollar anwachsen könnte, da die Ausgaben schneller steigen als die Fahrgeldeinnahmen. Um diese Lücke zu schließen, empfiehlt die Aufsichtsbehörde umfassende Personalkürzungen.

Unter anderem schlägt die Kommission vor, dass die MTA jährlich 380 Millionen Dollar einsparen könnte, indem sie mehr als 1.000 Stellen bei Metro-North und der Long Island Rail Road abbaut. Die Einsparungen sollen durch eine Straffung der Fahrscheinkontrolle erzielt werden: Tickets würden bereits vor dem Einstieg kontrolliert, wodurch weniger Personal während der Fahrt durch die Züge laufen müsste.

Der Bericht empfiehlt außerdem, Züge künftig mit einem statt zwei Mitarbeitern fahren zu lassen. Auf Linien wie der L und der 7, die bereits computergestützte Signale und vollautomatische Systeme nutzen, könnte der Wegfall der Zugführerrolle 36,5 Millionen Dollar pro Jahr einsparen. Würde man den Einmann-Betrieb auf das gesamte System ausweiten, ließen sich jährlich 500 Millionen Dollar sparen. Weitere 315 Millionen Dollar pro Jahr könnten erzielt werden, wenn MTA-Rentner höhere Krankenversicherungsbeiträge zahlen müssten. Insgesamt schätzt die Kommission, dass ihr vollständiges Reformpaket jährlich 2,5 Milliarden Dollar einsparen könnte.

Die Empfehlungen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Transport Workers Union Local 100 über einen neuen Tarifvertrag für 40.000 U-Bahn- und Busmitarbeiter verhandelt. John Samuelsen, Präsident der TWU of America, wies die Vorschläge zurück und erklärte, dieselben Kürzungen würden seit Jahrzehnten vorgeschlagen und sollten angebliche Defizite auf dem Rücken der arbeitenden Bevölkerung ausgleichen. Die MTA will ihren Finanzplan – der eine Erhöhung von Fahrpreisen und Mautgebühren um 4 Prozent vorsieht – in den kommenden Wochen vorlegen; der Verwaltungsrat soll im Dezember darüber abstimmen.

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