„China-Schock 2.0“: Deutschland verliert Handelsüberschuss bei Autos, Maschinen und Medizintechnik an chinesische Konkurrenten

Ein im Oktober 2026 vom Centre for European Reform veröffentlichtes Politikpapier mit dem Titel „China Shock 2.0: The Cost of Germany's Complacency“ dokumentiert die sich beschleunigende Erosion der deutschen Industrievorherrschaft durch chinesische Konkurrenz. Der Bericht kommt zu dem Ergebnis, dass zwischen 2019 und 2025 rund 420.000 Arbeitsplätze im deutschen verarbeitenden Gewerbe verloren gingen und dass die deutschen Exporte nach China – die 2021 ihren Höhepunkt erreichten – bis 2025 um 29 Prozent zurückgegangen seien, mit einem weiteren Rückgang von 12,3 Prozent allein im ersten Halbjahr 2026. Deutschland verzeichnet inzwischen Handelsdefizite mit China in Industriekategorien, die es einst dominierte, darunter Automobile, Maschinenbau, Industrieroboter, Baumaschinen, Schienenverkehrssysteme und Medizintechnik. Eine in dem Bericht zitierte Studie des französischen Planungsamts warnte, dass chinesische Konkurrenz mittelfristig bis zu 70 Prozent der deutschen Industrieproduktion gefährden könnte. Rund 83 Prozent der deutschen Industrieunternehmen berichteten von wachsendem Wettbewerbsdruck durch chinesische Konkurrenten, die zunehmend über Qualität und Innovation statt nur über Kosten konkurrieren. Der Bericht argumentiert, dass Zölle allein den Abwärtstrend nicht umkehren könnten, und fordert strukturelle Reformen sowie Investitionen in Zukunftstechnologien. Die Regierung von Bundeskanzler Friedrich Merz steht unter Druck von Wirtschaftsverbänden, eine härtere Handelspolitik gegenüber China einzuschlagen, obwohl deutsche Unternehmen weiterhin eng in chinesische Lieferketten und Verbrauchermärkte eingebunden sind.