تحقیقات نشان می‌دهد سطح سر و صدا در مترو لندن در ده‌ها مسیر از حد امن بالاتر است

داده‌های جدید سازمان EAVE، که بر پیشگیری از کاهش شنوایی قابل‌اجتناب تمرکز دارد، میزان آلودگی صوتی در شبکه مترو لندن را نشان می‌دهد. از میان خط‌های اندازه‌گیری‌شده، ۳۷ مسیر سطحی بالاتر از ۸۵ دسی‌بل ثبت کرده‌اند؛ آستانه‌ای که به‌طور گسترده پذیرفته شده است که صدا بالاتر از آن می‌تواند به شنوایی آسیب برساند. در ۸۱ ایستگاه دیگر نیز سطح صدا آن‌قدر بالاست که اگر کسی در محیطی اداری در آنجا کار می‌کرد، استفاده از تجهیزات محافظتی الزامی می‌بود.

پرصداترین بخش ثبت‌شده، مسیر بین ایستگاه‌های کاناری وارف (Canary Wharf) و نورث گرینویچ (North Greenwich) در خط جوبیلی بود، جایی که EAVE اوج صدایی برابر با ۱۰۵ دسی‌بل ثبت کرد — سطحی که این سازمان آن را با ایستادن در کنار یک هلیکوپتر در حال برخاستن مقایسه می‌کند. خط ویکتوریا (Victoria) به‌عنوان پرصداترین خط به‌طور کلی شناخته شد؛ تنها بخشی که در آن صدا به‌طور موقت به کمتر از ۸۰ دسی‌بل می‌رسد، بین ایستگاه‌های یوستون (Euston) و وارن استریت (Warren Street) است. خط‌های بیکرلو (Bakerloo)، سنترال (Central)، جوبیلی (Jubilee) و پیکادیلی (Piccadilly) نیز نتایج مشابهی و ضعیفی داشتند. خط‌هایی که نزدیک به سطح زمین حرکت می‌کنند وضعیت بهتری داشتند؛ خط متروپولیتن (Metropolitan) بهترین عملکرد را داشت و خط دیستریکت (District) نیز سطح نسبتاً پایین‌تری نشان داد.

این داده‌ها توسط اعضای تیم EAVE در جریان «تیوب چلنج» (Tube Challenge) — تلاشی برای بازدید از همه ایستگاه‌ها در کوتاه‌ترین زمان ممکن — جمع‌آوری شد که برای کمک مالی به خیریه‌های مرتبط با کاهش شنوایی برگزار شده بود؛ به این معنا که شرایط اندازه‌گیری به‌طور کامل کنترل‌شده نبوده و برخی داده‌های خط متروپولیتن نیز موجود نیست.

دکتر دیوید گرینبرگ (David Greenberg)، بنیان‌گذار و مدیرعامل EAVE، تعداد بخش‌هایی که از ۸۵ دسی‌بل فراتر می‌روند را «نگران‌کننده» توصیف کرد و خواستار استانداردسازی استفاده از محافظ شنوایی و نصب تابلوهای هشداردهنده در خط‌های آسیب‌دیده شد. او یادآور شد که بر اساس برآورد سازمان جهانی بهداشت، کاهش شنوایی درمان‌نشده سالانه ۷۵۰ میلیارد دلار آمریکا به اقتصاد جهانی هزینه تحمیل می‌کند. با این حال، سازمان حمل‌ونقل لندن (TfL) بر موضع خود پافشاری می‌کند که سر و صدای مترو «به‌شدت بعید است موجب آسیب شنوایی درازمدت شود».