مجلس لندن يُقرّ ثماني مذكرات بشأن النقل وغرينفيل وويندراش وسلامة المجتمع

صوّت مجلس لندن على إقرار ثماني مذكرات منفصلة تدعو رئيس البلدية إلى التحرك في طيف واسع من الأولويات. وفي مجال النقل، دعا الأعضاء إلى الاستبدال العاجل لقطارات خط باكرلو، العاملة منذ عام 1972 — أي ما يقارب 20 عامًا بعد انتهاء عمرها التصميمي الأصلي — وطلبوا من رئيس البلدية تأكيد الجدول الزمني لإضافة قطارات جديدة ضمن العقد القائم مع شركة سيمنس. كما دعا المجلس رئيس البلدية إلى توجيه هيئة النقل في لندن (TfL) بتعليق أي تركيب إضافي لمحطات الحافلات "العائمة"، في أعقاب سلسلة من الحوادث التي تعرّض فيها سكان لندن من المكفوفين وضعاف البصر وكبار السن وذوي الإعاقة للارتطام أو شبه الارتطام أثناء الركوب أو النزول. ودعت مذكرة أخرى هيئة النقل في لندن إلى تقييم إمكانية تقديم تسهيلات في التنقل لمقدمي الرعاية غير مدفوعي الأجر، مع اقتراح بطاقة سفر خاصة بمقدمي الرعاية "Carers' Travelcard" كأحد الخيارات.

وفي ما يتعلق بالعدالة، كرّر المجلس دعوته إلى إجراء تحقيق مستقل في حدود السرعة المؤقتة على طريق A20 عند الطريق الالتفافي في سيدكَب، والتي كانت مطبقة بين أكتوبر 2023 وأكتوبر 2024، بعد ظهور معلومات جديدة تشير إلى أن الأمر المروري الأصلي قد يكون غير صالح. كما حث الأعضاء على تسريع التقدّم في تحقيق العدالة لضحايا حريق برج غرينفيل، مشيرين إلى أن ما يقارب عشر سنوات مرّت على وفاة 72 شخصًا في الحريق. ودعت مذكرة منفصلة إلى توسيع التواصل مع ضحايا فضيحة ويندراش، بما في ذلك من هم من أصول جنوب آسيوية وأفريقية غربية قد لا يعلمون أنهم مؤهلون للحصول على تعويض.

وأكد المجلس مجددًا دعمه للجالية اليهودية في لندن، وأدان الخطاب المعادي للسامية. وأخيرًا، دعا الأعضاء رئيس البلدية إلى العمل مع البلديات (البوروغ) والمنظمات الدينية على توسيع مرافق الحرق (المحارق) الخاصة بالطوائف الهندوسية والسيخية والجاينية والبوذية، التي يبلغ عدد أبنائها مجتمعين أكثر من نصف مليون نسمة في لندن.