La MTA debería eliminar más de 1.000 empleos para prepararse ante un déficit presupuestario, según un organismo de control

Un nuevo informe de la Citizens Budget Commission advierte que la MTA enfrentará un déficit presupuestario de 300 millones de dólares el próximo año, que podría crecer hasta casi 900 millones de dólares para 2030, a medida que el gasto supera los ingresos por tarifas. Para cerrar esa brecha, el organismo de control recomienda recortes drásticos de personal.

Entre sus propuestas, la comisión señala que la MTA podría ahorrar 380 millones de dólares al año al eliminar más de 1.000 empleos en Metro-North y Long Island Rail Road. El ahorro provendría de agilizar el cobro de tarifas mediante la verificación de boletos antes de abordar, lo que reduciría la necesidad de que el personal recorra los vagones durante el viaje.

El informe también recomienda permitir que los trenes operen con un solo trabajador en lugar de dos. En líneas como la L y la 7, que ya utilizan señales computarizadas y sistemas totalmente automatizados, eliminar el puesto de operador podría ahorrar 36,5 millones de dólares al año. Extender la operación con un solo empleado a todo el sistema podría ahorrar 500 millones de dólares anuales. Otros 315 millones de dólares al año podrían obtenerse si se exige a los jubilados de la MTA pagar primas de salud más altas. La comisión calcula que su paquete completo de reformas podría ahorrar 2.500 millones de dólares cada año.

Las recomendaciones llegan mientras el sindicato Transport Workers Union Local 100 negocia un nuevo contrato que cubre a 40.000 trabajadores del metro y los autobuses. John Samuelsen, presidente de la TWU of America, rechazó las propuestas y afirmó que los mismos recortes se han planteado durante décadas y buscarían equilibrar supuestos déficits a costa de los trabajadores. Se espera que la MTA presente su plan financiero —que incluye un aumento del 4% en tarifas y peajes— en las próximas semanas, y que la junta directiva lo vote en diciembre.