به گفته یک نهاد نظارتی، ام‌تی‌ای باید برای مقابله با کسری بودجه بیش از ۱۰۰۰ شغل را حذف کند

گزارش تازه کمیسیون بودجه شهروندان هشدار می‌دهد که ام‌تی‌ای سال آینده با کسری بودجه‌ای ۳۰۰ میلیون دلاری مواجه خواهد شد که ممکن است تا سال ۲۰۳۰ به نزدیک ۹۰۰ میلیون دلار برسد، زیرا هزینه‌ها سریع‌تر از درآمد بلیت‌ها رشد می‌کنند. برای پر کردن این شکاف، این نهاد نظارتی کاهش‌های گسترده نیروی انسانی را توصیه می‌کند.

از جمله پیشنهادهای این کمیسیون این است که ام‌تی‌ای می‌تواند با حذف بیش از ۱۰۰۰ شغل در خطوط مترو-نورث و لانگ آیلند سالانه ۳۸۰ میلیون دلار صرفه‌جویی کند. این صرفه‌جویی از ساده‌سازی روند دریافت بلیت به دست می‌آید؛ بدین‌صورت که بلیت‌ها پیش از سوار شدن بررسی می‌شوند و نیاز به گشت‌زنی کارکنان در واگن‌ها هنگام سفر کاهش می‌یابد.

این گزارش همچنین توصیه می‌کند که قطارها به‌جای دو کارمند، با یک کارمند کار کنند. در خطوطی مانند L و ۷ که از قبل از سیگنال‌های کامپیوتری و سیستم‌های کاملاً خودکار استفاده می‌کنند، حذف نقش اپراتور می‌تواند سالانه ۳۶.۵ میلیون دلار صرفه‌جویی کند. گسترش این شیوه تک‌اپراتوره به کل سیستم می‌تواند سالانه ۵۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی کند. ۳۱۵ میلیون دلار دیگر در سال نیز می‌تواند از الزام بازنشستگان ام‌تی‌ای به پرداخت حق بیمه درمانی بالاتر به دست آید. به گفته این کمیسیون، کل بسته اصلاحات پیشنهادی می‌تواند سالانه ۲.۵ میلیارد دلار صرفه‌جویی کند.

این توصیه‌ها در زمانی مطرح می‌شود که اتحادیه کارگران حمل‌ونقل، شاخه ۱۰۰ (Transport Workers Union Local 100)، در حال مذاکره برای قراردادی جدید است که ۴۰ هزار کارگر مترو و اتوبوس را پوشش می‌دهد. جان ساموئلسن (John Samuelsen)، رئیس TWU of America، این پیشنهادها را رد کرد و گفت که همین کاهش‌ها دهه‌ها است که مطرح می‌شوند و در واقع تلاشی است برای جبران کسری‌های ادعایی بر دوش کارگران. انتظار می‌رود ام‌تی‌ای طرح مالی خود را — که شامل افزایش ۴ درصدی نرخ بلیت و عوارض است — در هفته‌های آینده منتشر کند و هیئت مدیره آن در ماه دسامبر رأی‌گیری خواهد کرد.