Асамблея Лондона 17 голосами проти 3 вимагає зупинити встановлення нових «плавучих» автобусних зупинок після інцидентів із безпекою

Асамблея Лондона проголосувала 17 голосами проти 3 за те, щоб закликати мера доручити Transport for London (TfL) призупинити встановлення всіх нових «плавучих» автобусних зупинок на своїй дорожній мережі. На таких зупинках зона посадки відокремлена від основного тротуару велодоріжкою, через що пасажирам доводиться перетинати діючу велосмугу, щоб дістатися до бордюру.

Член Асамблеї Кіт Принс (Keith Prince) вніс цю резолюцію після серії документально зафіксованих інцидентів із реальною шкодою та небезпечних ситуацій: у серпні 2025 року чоловіка з інвалідністю збив електровелосипед на «плавучій» зупинці на Хаверсток-Гілл (Haverstock Hill) у районі Камден; на відео National Federation of the Blind of the UK зафіксовано, як водій електровелосипеда зіткнувся з дитиною, яка переходила велодоріжку, щоб дістатися до «плавучої» зупинки на півдні Лондона; крім того, пішохода було збито поблизу лікарні St Thomas' Hospital.

Заступник мера з питань транспорту Себ Денс (Seb Dance) також розповів, що отримав удар кулаком в обличчя від велосипедиста, якого він зупинив за те, що той не дав дорогу пішоходам на «плавучій» зупинці.

Принс заявив: «Кожен лондонець повинен мати можливість заходити в автобус і виходити з нього, не боячись за свою безпеку».

Згідно з розслідуванням газети The Telegraph, на яке посилається резолюція, лише 33 з 397 спостережуваних велосипедистів дали дорогу пішоходам на переходах до «плавучих» зупинок. Асамблея вимагає, щоб зупинка будівництва тривала, доки не буде розроблено безпечний проєкт.